机场也要垃圾分类 浦东机场是这样做的_博益自考网

李洪志近况

2019-06-14

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  七月一日,《上海市生活垃圾管理条例》将开始实施。作为世界级航空枢纽,浦东机场飞机起降架次、旅客吞吐量、货物吞吐量始终处于高位运行。2018年旅客吞吐量超过7400万人次,位列世界机场第9位,日均旅客逾20万人次。

如此高的客流量,每天产生的垃圾量是一个巨大数字。

  据统计,浦东机场航站楼生活垃圾每日定点收集量超过54吨、餐厨垃圾每日定点收集量超过6吨。

为此,作为上海市乃至中国对外交流窗口,浦东机场积极执行《上海市生活垃圾管理条例》,全面普及垃圾分类理念,更新完善设施设备,引入专业团队全流程监控垃圾收集、周转、储运,在主动参与垃圾减量化、资源化、无害化处理方面。  今年,浦东机场航站楼内优化更新垃圾收集容器数量700个,将容器数量减量到原来的79%,全面更新垃圾分类容器标识1684张,分类垃圾袋首批采购34000个,清洁专用车辆160辆,生活垃圾收运车40辆。    按照《条例》要求,浦东机场在航站楼内设有可回收物、干垃圾两类垃圾收集容器即可,但为了方便旅客,充分传播垃圾分类理念,浦东机场结合航站楼内区域分布和旅客行动路线,对标更高要求、更好标准,于旅客集中用餐区域、人流量较大的区域相应设置三分类、四分类的垃圾收集容器。

通过统一、醒目的图文分类标识,标注每种垃圾分别包含的范围,提醒旅客如何实施垃圾分类。

  航站楼内垃圾容器根据区域和旅客动线及行为习惯合理布局,让旅客就近就能找到垃圾容器。

浦东机场根据上海市行业要求,把垃圾袋分成红、蓝、棕、黑四个颜色,便于旅客分类投放,便于驳运后端分类处置。

  除了旅客投放的垃圾,航站楼内餐饮商户众多,是产生垃圾的大户,特别是餐饮门店,每天都产生不少餐厨垃圾,垃圾收集标准更为严格。

机场餐饮门店全部按照要求安装油水分离器,将餐厨垃圾里的油脂分离开,同时,为实现餐厨垃圾的全过程密闭运输,还设有专用的餐厨垃圾容器,进行密闭收集,定期清洗保证干净卫生。

    为统一规范管理生活垃圾与餐厨垃圾的分类运送处置,防止餐厨垃圾容器内混入生活垃圾以及未经申报的餐厨垃圾的投放,统一制作、发放“餐厨垃圾投放许可证”,餐饮商户凭证投放垃圾。

机场商业监管部门每天派人到餐饮门店进行监督抽查,一旦发现问题立即发整改单。

  垃圾在源头上分类后,如何保证集中收集分类好的垃圾,如何将其运至市内垃圾回收站,浦东机场也是花足了心思。

  浦东机场建设了专用垃圾收集周转房4处,分别位于两座航站楼旅客行动路线以外的地下通道,每个通道在南北两端都分别建设生活垃圾周转房和餐厨垃圾周转房,干湿分离。

生活垃圾周转房设有四分类垃圾的专用桶,航站楼内的所有垃圾都分类收集至此处。

在收集周转房处安装电视机循坏播放垃圾分类的科普知识,帮助保洁从业人员全面了解垃圾分类的重要性,提高垃圾投放准确性。

  浦东机场增购了40辆垃圾收运车,专门用于航站楼内垃圾容器里的垃圾转运。

专业保洁人员每天定点定时收集,每天收运时先将旅客投扔的垃圾按垃圾袋的颜色初步快速粗分类放入垃圾收运车,再运送至垃圾周转房,然后保洁人员对垃圾进行再分拣和验收,保证100%分类合格,重大活动、重要节点加大垃圾收运频率。